2025年1月，集团面向全球汽车行业输出手艺和征询的窗口——Lotus Engineering（原“特斯工程”）颁布发表从头启用此中文名称“工程”。这一决定不只是对品牌汗青的致敬，更是对享誉全球的“调校”手艺的传承取，彰显其正在电动化取智能化时代持续立异的果断许诺。做为汽车工程范畴的前锋，工程从1952年创立至今，一直冲破性手艺改革，帮力全球汽车财产成长，工程的汗青能够逃溯至20世纪50年代。1952年，柯林·查普曼（Colin Chapman）正在伦敦北部的车库内建立集团的第一家公司，并凭仗先辈的赛车工程手艺敏捷崭露头角。60年代，工程正在征询营业根本上，逐渐拓展至整车制制范畴，由设想的2。0L全铝16气门四缸策动机横空出生避世，搭载这款策动机的车型正在后续的世界拉力锦标赛中博得了冠军。1980年，“工程”（Lotus Engineering Ltd。）正式注册成立，标记着的工程征询营业迈入成长阶段。90年代，工程持续鞭策车辆轻量化取空气动力学研究，并扩展至其他工程范畴，2000年代，公司推出通用型可拓展底盘（Versatile Vehicle Architecture）概念，跟着汽车行业迈入电动化取智能化时代，工程不竭加速手艺立异程序。承继自查普曼的“调校”，更是成为了业界的高程度标杆，既彰显了属性定义团队对于产物若何满脚方针客户和体验的深刻理解，也表现了底盘调校人员对于车辆悬架、转向、制动、减震等系统的精细化调校标定能力。2019年，工程参取设想了品牌首款纯电超跑Evija，向世界展现其正在新能源工程范畴的实力。正在工程团队的从导下，由Evija经“调校”升级强化而成的Evija X一举正在纽博格林（Nürburgring）北环赛道上创下了汗青。Evija X是纽北赛道汗青上第三快的车型，也是前三名中独一采用和量产公版本不异根本底盘的车型。现在，工程的研发标的目的涵盖车辆动力学、整车平台、节制系统取手艺征询四大板块，为全球汽车品牌供给系统化工程支撑。此前，跑车推出首款智能机能概念车Lotus Theory 1，基于“前锋、改革、讲求”的品牌价值，延展出D。N。A。设想言语：数字智能（D），以沉浸式、将来化的先辈科技，带来极简的全新交互体验；人境互联（N），以驾驶者为核心，沉塑人取车的感情联合，创制天人合一的人车交互哲学；机械传承（A）。Theory 1采用行业独创的反向翼式车门设想，即便正在狭小的泊车下，也能确保驾驶员和乘客文雅入座。其座舱内部搭载LOTUSWEAR™智能织物，通过削减保守机械布局，强化人取车辆的触感互动，进一步提拔驾驶体验。此外，设想团队精简材料至10种，正在“减法”中实现布局纯粹性取功能最优化，为高机能电动车树立新的设想标杆。做为面向全球汽车财产的工程征询窗口，工程具有将如品牌前瞻立异手艺取杰出设想为现实使用的能力。Theory 1所传达的概念和手艺，通过工程的征询和合做办事可赋能更多汽车品牌。从1952年到2025年，的工程曾经传承了七十余载。此次从头启用“工程”中文名，不只是对品牌汗青的传承，也彰显了其正在新时代继续引领汽车工程立异的决心。正在全球汽车财产向智能化取电动化升级的环节期间，工程将继续深耕手艺研发，为行业供给杰出的工程处理方案，帮力将来出行变化。